恒溫恒濕試驗箱、高溫試驗箱都由于必須超低溫、強制性減溫，故務(wù)必采用制冷機組—制冷壓縮機及致冷管道系統(tǒng)軟件、自動控制系統(tǒng)。因為技術(shù)性及實際操作維護保養(yǎng)等緣故，造成恒溫恒濕試驗箱等必須致冷的機器設(shè)備經(jīng)常產(chǎn)生致冷常見故障，而找到常見故障緣故并立即的解決困難(8鐘頭內(nèi))，修復機器設(shè)備的一切正常運作是皓天對顧客的莊重服務(wù)承諾。在長期性的工作中實踐活動中，另外參考別的行業(yè)致冷技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)理論剖析，人們歸納成制冷機組機械故障剖析與解決方案系列報道，共享給眾多客戶及同行業(yè)，期待能對客戶有一定的協(xié)助，也可以獲得同行業(yè)的填補和健全。

一、液收

1、針對應(yīng)用空調(diào)膨脹閥的制冷機組，液收與空調(diào)膨脹閥電機選型和錯誤操作息息相關(guān)。空調(diào)膨脹閥電機選型過大、過熱度設(shè)置很小、溫度傳感器包安裝方式有誤或隔熱捆扎損壞、空調(diào)膨脹閥不靈都將會導致液收。

2、空調(diào)蒸發(fā)器起霜比較嚴重或電扇常見故障時熱傳導越差，未揮發(fā)的液體會造成液收。

3、針對應(yīng)用毛細血管的小制冷機組來講，加液過多會造成液收。

4、凍庫溫度經(jīng)常起伏也會造成空調(diào)膨脹閥反映不靈而造成液收。針對液收較難防止的制冷機組，安裝氣液分離器和選用抽時間關(guān)機(即關(guān)機前讓制冷壓縮機吸干空調(diào)蒸發(fā)器中液體冷媒)操縱能夠合理阻攔或減少液收的傷害。

二、泵油

1、當制冷壓縮機比空調(diào)蒸發(fā)器的部位高時，豎直回支氣管上的泵油彎是不可少的。泵油彎要盡量緊湊型，以減少存油。泵油彎中間的間隔要適合，回油彎的總數(shù)較為多時，應(yīng)當填補某些潤滑脂。

2、變負載系統(tǒng)軟件的回輸油管路也務(wù)必當心。當負載減少時，回氣速率會減少，速率太低不利泵油。為了確保低負載下的泵油，豎直的呼吸管能夠選用雙立管。

3、制冷壓縮機經(jīng)常起動不利泵油。因為持續(xù)運行時間很短制冷壓縮機就停了，回支氣管內(nèi)趕不及產(chǎn)生平穩(wěn)的髙速氣旋，潤滑脂就只有留到管道內(nèi)。泵油低于奔油，制冷壓縮機就會油少。運行時間越少，管道越長，系統(tǒng)軟件越繁雜，泵油難題越多突顯。

4、油少會造成比較嚴重的潤化不夠，油少的直接原因不取決于制冷壓縮機奔油是多少和速度，只是系統(tǒng)軟件泵油不太好。安裝油分離器能夠迅速泵油，增加制冷壓縮機無回油運行時間。

5、空調(diào)蒸發(fā)器和回支氣管路的設(shè)計方案務(wù)必充分考慮泵油。防止經(jīng)常起動、定時執(zhí)行除霜、立即填補冷媒、立即拆換損壞的活塞桿部件等維護保養(yǎng)對策也有利于泵油。

三、帶液起動

1、回氣水冷卻型制冷壓縮機在啟動，曲軸箱內(nèi)的潤滑脂強烈出泡的狀況叫帶液起動。

2、帶液啟動的出泡狀況能夠在油視鏡上清晰地觀查到。

3、與液收不一樣，造成帶液起動的冷媒要以“冷媒轉(zhuǎn)移”的方法進到曲軸箱的。冷媒轉(zhuǎn)移就是指制冷壓縮機終止運作時，空調(diào)蒸發(fā)器中的冷媒以汽體方式，根據(jù)回支氣管路進到制冷壓縮機并被潤滑脂消化吸收，或在制冷壓縮機內(nèi)冷疑后與潤滑脂混和的全過程或狀況。

4、帶液起動的直接原因是潤滑脂中融解的及其沉在潤滑脂下邊了很多的冷媒，在工作壓力忽然減少時忽然燒開，并造成潤滑脂的出泡狀況。出泡不斷的時間長度與冷媒的量相關(guān)，一般 為十多分鐘或十多分鐘。很多泡沫塑料飄浮在油表面，乃至填滿了曲軸箱。如果根據(jù)進氣道吸進汽缸，泡沫塑料會轉(zhuǎn)變成液體(潤滑脂與冷媒的化合物)，非常容易造成液擊。顯而易見，帶液起動造成的液擊只產(chǎn)生在起動全過程。

5、制冷壓縮機關(guān)機后，溫度會減少，而工作壓力會上升。因為潤滑脂中的冷媒蒸氣分壓得很低，就會消化吸收油表面的冷媒蒸汽，導致曲軸箱標準氣壓小于空調(diào)蒸發(fā)器標準氣壓的狀況。油溫度愈低，蒸氣工作壓力越低，對冷媒蒸氣的的吸收能力就愈大。空調(diào)蒸發(fā)器中的蒸氣就會漸漸地向曲軸箱“轉(zhuǎn)移”。除此之外，假如制冷壓縮機在戶外，氣溫嚴寒時或在夜里，其溫度通常比房間內(nèi)的空調(diào)蒸發(fā)器低，曲軸箱內(nèi)的工作壓力也就低，冷媒轉(zhuǎn)移到制冷壓縮機后也非常容易被冷疑而進到潤滑脂。

6、因為構(gòu)造緣故，空冷制冷壓縮機啟動曲軸箱工作壓力的減少會遲緩得多，出泡狀況不很強烈，泡沫塑料也沒辦法進到汽缸，因而空冷制冷壓縮機找不到帶液起動液擊難題。

7、冷媒轉(zhuǎn)移是1個很遲緩的全過程。制冷壓縮機關(guān)機時間越長，轉(zhuǎn)移到潤滑脂中的冷媒就會越大。要是空調(diào)蒸發(fā)器中存有液體冷媒，這一全過程就會開展。因為融解了冷媒的潤滑脂偏重，它會沉在曲軸箱的底端，而浮在上邊的潤滑脂可以消化吸收大量的冷媒。

8、針對很大系統(tǒng)軟件，關(guān)機前讓制冷壓縮機吸干空調(diào)蒸發(fā)器中液體冷媒(稱之為抽時間關(guān)機)，能夠多方面防止冷媒轉(zhuǎn)移。而回支氣管道上安裝氣液分離器，能夠提升冷媒轉(zhuǎn)移的摩擦阻力，減少轉(zhuǎn)移量。

9、基礎(chǔ)理論上講，制冷壓縮機安裝曲軸箱電加熱器(電熱水器)能夠合理避免冷媒轉(zhuǎn)移。短期內(nèi)關(guān)機(例如在晚間)后，保持曲軸箱電加熱器插電，能夠使?jié)櫥瑴囟壬愿哂谙到y(tǒng)軟件其他位置，冷媒轉(zhuǎn)移不容易產(chǎn)生。長期關(guān)機無需(例如1個冬季)后，啟動前先加溫潤滑脂好多個或十多個鐘頭，能夠揮發(fā)掉潤滑脂中的絕大多數(shù)冷媒，既能夠大大的減少帶液啟動液擊的概率，還可以減少冷媒侵蝕導致的傷害。但具體運用中，關(guān)機后保持電加熱器供電系統(tǒng)或是啟動十多鐘頭先給電加熱器供電系統(tǒng)，是有難度系數(shù)的。因而，曲軸箱電加熱器的預期效果會受到非常大影響。